也正因为如此，在对付航母这长度接近300米的“线”状目标的时候，一次地是八架轰炸机，而是四架。八架轰炸机的间隔大概是50米，如果与航母纵向的夹角是20度的话。那么八枚炸弹中有可能会有3枚命中航母。这个命中率已经相当的了。当然。前提条件是，这八架轰炸机都能够顺利的投下炸弹，而且轰炸机之间的间隔不能有过大的变化。

哈尔西也是一惊一喜，他也注意到了云层带来的影响。如果俯冲轰炸机无法俯冲投弹的话，那么投弹的准确率就将降低很多。而此时“勇猛”号已经转过了45度，如果能够避开海面上地那些鱼雷的话，他们就很有可能逃过敌人的打击。可问题是，驾驶那些俯冲轰炸机的飞行员都不会这么轻易的放弃，除了俯冲投弹之外，俯冲轰炸机还有两投弹方式，一是平投弹，而另外一，就是介于平投弹与俯冲投弹之间的下投弹。

下投弹与俯冲投弹的最大分别就是，下投弹不会在最后阶段俯冲阶段，其下角度在65度到45度之间，而在此之前还将缓慢降低度。而俯冲投弹的最后俯冲角度在75度之上。投下的炸弹不是近直线的砸向目标，而是以更接近抛线的弹砸向目标的。因此，下投弹时，炸弹在空中停留的时间更长一些，移动目标的规避时间也就更多一些，所以在对付移动目标时。俯冲轰炸机很少采用下投弹地方式。

准了。而当他们冲了云层后，距离海面就只有500米左右。而“鸟”地最低投弹度是400米，在100米的俯冲距离内，没有任何飞行员能够同时到调整好轰炸机的航向，瞄准战舰，同时解开炸弹的保险，投炸弹，并且改俯冲这一系列的动作。结果，第一批俯冲下来的“鸟”都来不及投下炸弹，然后就改了俯冲航。钻了云层里面。

在对付这以纵队方式的轰炸机群的时候。最好地办法就是攻击其中间地那几架，这样航母最有可能避开轰炸。可实际上，军战舰上的防空炮手并不知这一战术，仍然如同以往，将炮火集中对付前面的那几架轰炸机。结果，在这八架“鸟”靠近的时候，虽然“勇猛”号上的防空火炮将最前面的两架击落了，但是后面六架全投下了炸弹。如果这六枚炸弹的中心落都是“勇猛”号的话，仍然很有可能将有三枚炸弹命中航母！

六架轰炸机都是在250米左右的度投下炸弹的，接着这批

战舰上的舰长也已经反应了过来，可此时既要规避鱼雷，还要躲避炸弹，没有任何一名舰长能够在此时同时照顾到这两个方面。

哈尔西刚松过起来，鱼雷还在继续近的时候，八架“鸟”再次从云层中钻了来。这次，八架俯冲轰炸机没有现在“勇猛”号的上空，而是在距离“勇猛”号大概两海里的西北方向上钻了来，而“勇猛”号此时的舰艏正好正对着这个方向。这八架俯冲轰炸机也没有俯冲，而是朝着“勇猛”号直接飞了过来，轰炸机的飞行度在缓慢降低。

在陆的战场上，下投弹主要用于对付集群类目标，或者是如同铁轨，公路等直线类目标，而且是由数架轰炸机同时，然后同时投弹。照理想情况，采用与目标长度平行的方式，这样能够最大限度的让所有炸弹都落在目标上。可实际上。因为受到风力等影响，实际上很有可能所有炸弹都偏离目标。因此，下投弹最好的角度是与目标呈10度到20度的夹角，这样，就可以保证在投下的一批炸弹中，至少有那么几枚命中目标。

哈尔西迟疑了一下，突然想起了他在飞行学校里所知的一轰炸战术。”小心，下投弹！”