这款变速问世已经很长时间了，可是即便是到了2010年左右的时候，国内的那些车企，无论是国营大厂还是私营的自主品牌，却依旧生产不来这样的变速。

而俩人这时候看金小的味，简直就是有看一个天才儿童的味了…

而这次金小来厂里的目的，主要就是为了解决这变速的问题的。

要知现在POLO在国内已经买了很多年了，可是它的变速的奥秘，却一直是没多人能明白。

但是丁伟忠和杨定伟可都是老行家的，当他们看到这款变速的时候，顿时就被里面的奇思妙想给惊住了。

而其他最大200顿

未来汽车的主趋势是自动变速，可是手动变速，却并没有随着自动变速的盛行而衰落下去。

而这款变速里面使用的是电控换挡装置，在换挡的时候，只要你推动到档位，就会及到电机的开关，这样由电机控制的拨叉，就会将环于齿密的咬合来完成换挡的工作。

当丁伟忠这帮人看到金小画来的这款MQ200的变速的图纸的时候，不由得是拍案叫绝。

同志们，要给力啊，蚂蚁可全指望你们了。

米的扭矩，则可以是这款变速匹到很多的发动机上。

不过还好的就是这些人的手艺还在，尤其是塑型的杨定伟师傅，和搞了多年设计的丁伟忠，他们对变速的理解，尤其是手动变速的理解，可是不在金小之下的。

而金小之所以能和他们比肩的原因，也只不过是因为他比这俩人有着多十几年的见识和经验而已。

所以到目前为止，国内真正的了解这款变速的人还真就不是特别多。

这次金小来厂里，就是打算再来山寨一款非常经典的手动变速来，而对于这款变速，他早就已经有了选择，那就是大众的MQ200。

要知对于很多玩车的人而言，其实开手动的车，才会让他们真正的享受到那驾驶的乐趣，而且手动变速更加的效省油。

而对于选择手动车型的买主而言，一款手动变速的好坏，则起着很关键的作用。

这样一来这款变速，其实就是相当于一款半自动的变速，你在波动档杆的同时，其实就是在波动一个开关而已。

其实主要的原因就是这款变速独到的设计，一个就是他采用了多锥面的同步，不同于其他普通车型所采用的单锥面同步。

而私人车主，就算是再是发烧友级别，恐怕也没几个人舍得，买来一款新车，直接拆开研究变速的，就算拆开来，没有一定的知识的话，也只能是抓瞎。

毕竟以前他们在南机械一厂的时候，很多人就是波箱的，可以说这些人很多都是了一辈波箱的老工人了。

其实要说变速，相对发动机而言，对于丁伟忠和杨定伟这样的工人而言，要简单的多得多。

现在厂的条件，不允许他们生产自动变速，所以金小这次过来就是为了设计，并且生产一款手动变速而来的。

额这款变速的最大优就是省油，作轻便，起其他的变速最起码要节省50%的换挡力，而且他自的耗能也不会很，噪音控制的更是。

只不过他们的波箱都只能是用在以前的老款的车型上面，对于现在的新车型而言，实在是有些落后了。

还有一个就是他的电控换挡装置，其他的变速里面在换挡的时候，一般都要靠驾驶着的手臂来传力，波动档杆动换挡拨叉来是档位变换，这属于纯机械式的换挡。

在几年前，国内本就没有私营的自主汽车企业，而国营的那些大厂有不屑与来搞这些技术，他们都在忙着赚钱。

提到MQ200可能很多人都不知，可是要是提起大众的POLO，可能很多人就会知了。

开国POLO的人都知，在开这款POLO的手动挡的时候，短小的拨杆握着很舒服，在换挡的时候，只要踩下离合，用几手指轻轻一拨，变速杆就会被到你想要的档位上，毫不拖泥带，如此轻便的纵，更加的能让驾驶者们享受到架势的乐趣，就算是在拥堵需要频繁换挡的路上，也不会让你觉太累。

毕竟他们这个厂就是专门变速的齿件的，虽然他们没过完成的波箱，可是如果现在说要他们一个手动波箱来的话，对于这些师傅而言简直就是不费灰之力。